2024年高压快充或为板块主线
，起劲探寻液冷手艺生长

焦点看法

充电难、充电慢仍是行业生长的焦点痛点。我国现在新能源车桩比2.38: 1
，与工信部要求的2025年2:1、2030年1:1的目的仍有差别。32城平均桩数&时间使用率划分仅为51.32%和11.07%
，“一桩难求”与“僵尸桩”并存。充电时长成影响用车体验的要害因素
，公共充电时用户对快充的青睐度远高于慢充。但现在150KW+公共桩仅5%
，我国快充桩建设亚待提高
，且直流快充桩功率需向更大功率演绎。

高压快充是必定趋势
，超充补能期待度高。现在
，广汽、小鹏等主流车企均已推出800V+高压车型
，预计2026年800V以上高压车型销量将过半
，高压车型结构为充电桩向更高功率演进提供更好适配性。且为实现5min充电
，充电桩实验向480KW结构
，有望进一步向超充演进。据视察
，用户对超充补能期待度高
，近半用户愿为超充支付5%-10%溢价
，这为高功率充电桩推广提供了需求基础。加之以海南、深圳等多地出台政策促超充站建设
，超充补能可期。

充电功率动态调理的智能柔性充电堆渗透率有望提升。高压快充下对充电？榈墓β实骼碇悄芑笠恢碧岣
，而充电堆将充电站所有充电？榧幸黄
，通过功率切换单位
，按现实需要功率对充电？榫傩卸峙
，对充电装备、配电装备等集中控制
，为多辆电动车同时充电
，具有提高充电效率、稳固用电网络、优化结构等优势
，有望成为未来充电装备的主流

液冷成为解决大功率散热的有用途径
，或将成为手艺突破主线。相较于古板的风冷充电桩
，液冷充电桩的区别主要在于使用了液冷充电？
，并且配备了液冷枪线。液冷充电枪散热性能更好
，充电效率更高
，且更轻、更利便
，而液冷？橄嘟嫌诠虐宓姆缋淠？樯⑷刃Ч酶煽俊⒎阑じ摺⑶寰残愿摺⒃胍舻汀⒂懈偷娜芷诒厩。现在多家公司已起劲结构液冷？榧耙豪淝瓜卟⑹迪峙肯
，高压快充趋势下未来液冷充电枪及液冷？榈纳叭豪涑涞缯镜慕ㄉ杌蛴锤咴。

SiC成为高功率充电桩追求性能的必需。碳化硅比照古板硅质料具有宽禁带特征、耐压能力强盛
，降低导通电阻、提高功率密度
，低能量消耗
，抗辐射能力强、高热导率强化散热的优势。在高压快充的趋势下
，碳化硅器件的运用能有用解决充电桩装备现在亚需接纳更耐高压、耐高温、清静的新型器件的痛点。现在
，在中国充电桩市场里SiC尚处于导入阶段
，2021年渗透率仅17%
，预计到2025年渗透率可抵达35%。

增配储能或将为缓解高压快充下电网压力的解法。充电负荷和配电网原始负荷早晚叠加形成负荷双岑岭
，且大功率充电桩造成的负荷峰值进一步增添、峰谷差进一步加剧。而充电站设置容量过大
，又会造成不须要的特殊本钱。这对充电站的变压器容量和电网在配网侧承载负荷的能力提出更高的要求。储能手艺给平抑电动汽车充电站负荷
，优化配变容量提供了新的手艺手段
，且本钱较为低廉
，未来在充电站设置储能或成趋势。别的
，随着原质料本钱下降带来鲤电价钱下调
，增配储能本钱降低或增进配储加速落地。

2024年高压快充或为板块主线
，需起劲探寻液冷等投资机缘

我们以为2024年“高压快充”将是板块主线
，需起劲掌握其生长趋势
，探寻投资机缘:详细来说
，我们以为“高压快充”驱动下
，充电桩的生长或围绕以下四方面趋势举行

趋势1: 结构上
，简单充电向智能柔性充电堆生长。充电堆相较于充电桩具有柔性调配能力突出等的优V势
，是高性价比之选。

趋势2: 手艺上
，液冷或将成为解决大功率散热的有用途径。一方面
，液冷？榈募壑盗拷戏缋淠？榇蠓嵘
，其生长将成为未来趋势:另一方面
，液冷充电枪的需求有望由于大功率充电的需要而大幅增添。

趋势3: 功率器件上
，SiC越发知足高功率充电桩对性能的要求。碳化硅在充电？樯系挠τ媒椒⒘衫.

趋势4: 设置上
，增配储能或将为缓解高压快充扩容压力的解法。为解决扩容问题
，配储的比例将会增添.